7月18日
シリーズ戦で行われるチャンピオンシップ第4戦のカテゴリー1です

カテゴリー1はフォーミュラとMシャーシのレースです

久しぶりに雨の心配に無いレースで
ノンビリ楽しく27名様参加で盛り上がって頂けました













今期からチャンピオンシップクラスに戻って来たMシャーシクラス
現在、非常に盛り上がって一年通して良いレースを期待します
ヨコモ17.5Tモーターを採用したMシャーシクラス
タイヤ回転数3500回転に制限あり

予選1回目




予選2回目





決勝
1回目




2回目



決勝総合結果






予選好調の佐藤選手は久ぶりの優勝
2位は多田選手選手 3位は大森選手が表彰台
上位3名は次戦それぞれ回転数規制が入ります







新設のスーパーフォーミュラクラス
全ての選手が参加出来ますが、
過去のランキング上位者や回転数ハンデを課したサポートドライバーが参加するクラス
レギュレーションはフォーミュラ1と同一です



昨年同様のルールですが
昨年までの上位陣はスーパーフォーミュラに移行したので更に激しい争いになると思います
参加者のレベルも上がり激しいレースが展開されます




今回はスーパーフォーミュラの参加選手が少なかった為に
フォーミュラ1と混走となりました


予選1回目






予選2回目







決勝1回目
Cメイン



Bメイン




Aメイン



決勝2回目
Cメイン



Bメイン


Aメイン



決勝総合結果







優勝は初参加の田宜選手
2位は及川選手 3位小林選手
上位3名は次戦それぞれ回転数規制が入ります




優勝は多田選手
2位関口選手















樹脂シャーシやFRPシャーシなどハイエンドシャーシ以外を
対象にしたクラスです
カーボンシャーシのハイエンドシャーシは最低重量1400gとしています
今回は特別参加でボディ自由で参加した車両もあります
タイヤ回転数制限を設けて3500回転
基本的にはライキリボディとコントロールタイヤでのレースとなります

予選1回目



予選2回目





決勝1回目



決勝2回目








優勝は萬田選手
2位高木選手 3位初出場の遠藤選手でした