2月21日 シリーズ戦で行われるチャンピオンシップカテゴリー２の第1戦 ツーリングカーのレースです 今回も世相を考慮して 集合写真と表彰写真を撮影しませんでした ヨコモZERO21.5T　ノンブーストのスケールクラス タイヤ回転数5000回転で実施 予選１回目 予選2回目 決勝 決勝はタイムでAメインとBメイン分けを行い スタート位置をずらして各メインスタートし、 ゴールタイムを統合して各ラウンドの最終順位を決定します ２ラウンド行い、総合ポイントで最終順位を決定します これにより、BメインでもAメインの結果次第では 上位に上がる可能性があります Aメイン　１回目 Bメイン　１回目 Aメイン２回目 Bメイン２回目 優勝は１位、1位を取った黒川選手 2位は、３位　2位を取った２WDの若松選手 ３位は、2位、3位で若松選手と同ポイントながらゴールタイム3/100差で高橋選手でした Bメインだった与儀選手が２回目で7位相当のタイムでゴールして 総合で8番手に浮上 新設のストック17.5Tクラス レギュレーションは去年までの17.5Tツーリングと同じですが 全日本ファイナリストや過去のランキング上位者はスーパーストッククラスに移行して貰い 、より参加しやすいクラスを目指しました 残念ながら今回は参加者が少なく 私も急遽13.5Tノンブーストギヤ比5.3の車両で飛び入り参加しました 予選1回目 予選2回目 決勝 決勝はタイムでAメインとBメイン分けを行い スタート位置をずらして各メインスタートし、 ゴールタイムを統合して各ラウンドの最終順位を決定します ２ラウンド行い、総合ポイントで最終順位を決定します これにより、BメインでもAメインの結果次第では 上位に上がる可能性があります １回目 　2回目 私は賞典外なので 優勝は畠山選手 名称変更したスーパーストッククラス レギュレーションは去年までの17.5Tツーリングと同じで 誰でも参加は可能ですが 全日本ファイナリストや過去のランキング上位者が集まる最速クラス 予選1回目 予選2回目 決勝 決勝はタイムでAメインとBメイン分けを行い スタート位置をずらして各メインスタートし、 ゴールタイムを統合して各ラウンドの最終順位を決定します ２ラウンド行い、総合ポイントで最終順位を決定します これにより、BメインでもAメインの結果次第では 上位に上がる可能性があります １回目 　2回目 優勝は予選3位ながら2回目はトップゴールをそた飯塚翼選手 2位は2回目の5位が響いた苗村選手 3位は3位、4位と確実にゴールした多田選手 樹脂シャーシやＦＲＰシャーシなどハイエンドシャーシ以外を 対象にしたクラスです カーボンシャーシのハイエンドシャーシは最低重量１４００ｇとしています 今回は特別参加でボディ自由で参加した車両もあります タイヤ回転数制限を設けて３5００回転 基本的にはライキリボディとコントロールタイヤでのレースとなります 予選１回目 予選2回目 決勝 １回目 2回目 優勝は白岩健一選手 ２位高木選手　３位　平川選手