11月15日 シリーズ戦で行われるチャンピオンシップ第5戦 少し風がありましたが 路面状態もそれほど下がらず好タイム連発のレースとなりました 今期からチャンピオンシップクラスに戻って来たMシャーシクラス 現在、非常に盛り上がって一年通して良いレースを期待します ヨコモ17.5Tモーターを採用したMシャーシクラス タイヤ回転数3500回転に制限あり 予選１回目 予選2回目 決勝１回目 決勝2回目 大塚選手が優勝 ２位は小林選手　３位は大森選手が表彰台 上位3名は次回レースで回転数ダウンのハンデが与えられます 今期からタイヤ回転数規制5800回転が採用されたF1クラス 参加者のレベルも上がり激しいレースが展開されます 予選１回目 予選2回目 決勝１回目 Aメイン Bメイン 決勝2回目 Aメイン Bメイン Cメイン 決勝はAメイン　Bメインを予選タイムで振り分け BメインとCメインのゴールタイムに数秒を加算してのにレースを行い ゴールタイムをA．B.Cメイン統合して順位を決めました 同ポイントだった場合はポイントが高い選手が上、 それも同じだった場合はゴールタイムが速い選手が上位になります 優勝は飯塚翼選手 2位は僅差で多田選手　３位野尻選手 上位3名は次回レースで回転数ダウンのハンデが与えられます 樹脂シャーシやＦＲＰシャーシなどハイエンドシャーシ以外を 対象にしたクラスです カーボンシャーシのハイエンドシャーシは最低重量１４００ｇとしています 今回は特別参加でボディ自由で参加した車両もあります タイヤ回転数制限を設けて３5００回転 基本的にはライキリボディとコントロールタイヤでのレースとなります 予選１回目 予選2回目 決勝 １回目 2回目 優勝は金田選手 ２位、佃選手　３位　畠山選手